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蔚来汽车旗下的旗舰车型ET9，在经历了一年的预售期后，终于迎来了正式上市的前夕。这款车型在去年的NIO DAY上首次亮相，并以高达80万元的预售价格吸引了广泛关注。

ET9被定位为一款四座行政轿车，其车身尺寸相当可观，长宽高分别为5325毫米、2016毫米和1620毫米，轴距更是达到了3250毫米。从外观设计上看，ET9采用了蔚来家族化的设计语言，但与传统轿车有所不同，它更像是一台跨界车型，尤其是其大溜背设计，显得尤为独特。

在细节方面，ET9拥有标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯，这些设计元素不仅提升了车辆的辨识度，还巧妙地将激光雷达和摄像头等高级辅助驾驶硬件融入其中。ET9还配备了前备箱、后排隐私玻璃、密辐条轮毂以及23英寸的倍耐力PZERO电动车专属大轮胎，进一步彰显了其豪华与实用性。

内饰方面，ET9相较于蔚来在售的其他车型有着较大的改动。整体设计依旧保持简约风格，但用料方面无疑更为顶级。多功能方向盘采用了近似矩形的设计，并配备了线控转向技术。仪表盘则采用了长条状设计，镶嵌在中控台上，同时提供了全焦段AR平视显示系统，等效于120寸的AR-HUD显示效果，为驾驶者带来了更为便捷的驾驶体验。

中控屏的设计也更为符合使用习惯，采用了常规的比例而非竖状。T型台下方设有两个无线手机充电面板，由于采用了电子怀挡杆设计，使得该区域显得相当规整。后排座椅为双独立设计，拥有24项自研专利技术，靠背调节角度最大可达45°，座垫宽度更是达到了582毫米。后排还配备了360°无级调节的行政桌案和智能冰箱，为乘客提供了堪比商务舱的乘坐体验。

在电子电气和动力系统方面股票账户做杠杆，ET9更是遥遥领先。其悬架系统采用了“SkyRide·天行智能底盘系统”，集成了线控转向、后轮转向和全主动悬架等技术，能够每秒进行1000次的扭矩调整和四轮独立控制，以满足不同驾驶场景的需求。ET9还搭载了蔚来首款5nm车规级智能驾驶芯片——神玑NX9031，与SkyOS·天枢操作系统相结合，实现了深度自研的智能系统架构。

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