自从入冬以来，我已经收到了几百条关于油耗的留言配资股是什么，几乎都在抱怨冬季油耗暴涨。

确实，冬天开车油耗会比平时高不少。

作为一名从事汽车行业二十多年的老工程师，今天就给大家分享一些实用的省油经验。

说实话，冬天油耗高是有科学依据的。

低温环境下，发动机机油和变速箱油都会变得更粘稠，内部阻力自然就大了。

另外，冷空气会导致发动机散热更快，为了维持正常工作温度，燃油消耗也会增加。

但是， 只要掌握正确的驾驶和保养方法，完全可以让冬季油耗降低10%左右 。

先说个我亲身经历的案例。

去年冬天，我那辆2.0T的德系车，市区油耗飙到了13L/100km，比平时高了将近30%。

通过采取下面这些措施，现在油耗稳定在11L/100km左右。

虽然还是比夏天高一些，但已经相当可观了。

重点来了，这里我要分享几个经过实测的省油妙招：

第一招：科学预热，远离“原地热车”误区 。

很多车主喜欢冬天一大早就把车启动着，原地热十几分钟。

这种做法不仅费油，还容易导致发动机积碳。

经过我多年的工程师经验，最佳的做法是： 启动后怠速等待30-60秒，待机油充分循环后，以2000转以下的转速慢慢开车即可 。

等水温表指针动起来，就可以正常驾驶了。

我做过测试，原地热车10分钟大约要消耗300-400ml的燃油。

而采用“走着热”的方式，同样时间内油耗能降低40%以上。

更重要的是，行驶过程中发动机各部件都在工作，预热效果反而更好。

第二招：电瓶保养是关键 。

这是个容易被忽视的细节。冬天气温低，电瓶性能会下降，而启动时又特别耗电。

如果电瓶电量不足，发电机就要增加发电量来补充，这会加重发动机负担，增加油耗。

我建议大家：

第三招：合理使用暖风空调 。

很多人一上车就把暖风开到最大，这样做油耗会明显增加。

正确的做法是： 先开启一键除雾5分钟左右，等玻璃清晰后，将风量调至2档，温度调到适中位置 。

我测试过，这样做比一直开最大风量能节省约5%的油耗。

后挡加热、座椅加热等功能也要适时关闭。

记住一个原则：够用就好，过度使用反而浪费。

第四招：胎压管理要科学 。

冬天气温每降低6℃，轮胎气压就会下降约0.1bar。

胎压不足会增加滚动阻力，直接影响油耗。我建议：

通过实测， 保持合适胎压能降低3-5%的油耗 。

第五招：改变驾驶习惯 。

冬季驾驶要特别注意：

我用车载电脑记录过，采用这种驾驶方式，油耗能降低5-8%。

最后说个特别的发现： 冬季短途用车是油耗升高的重灾区 。

因为发动机没达到最佳工作温度就熄火，下次再冷启动，周而复始，油耗自然居高不下。

如果您的用车场景以短途为主，建议：

我在做车评测试时发现，相同路程， 热车状态下的油耗要比冷车低20%左右 。

冬季用车省油没有什么神奇的办法，关键在于科学用车和细节管理。

只要我们多留意这些小细节，让钱包少“出血”完全是可能的。您也试试看配资股是什么，相信会有意外收获。

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